Präfektur Yamanashi kündigt neues Transportsystem "Fuji Tram" an – Auf dem Weg zu einer großen Vision, die den Berg Fuji und die neue lineare Station verbindet
Am 18. November 2024 kündigte die Präfektur Yamanashi an, dass sie das "Mt. Fuji Mountain Railway Concept" umgestalten und ein neues gummibereiftes Transportsystem "Fuji Tram (vorläufiger Name)" einführen wird, das keine Schienen benötigt.
Die Fuji Tram zielt darauf ab, die Anzahl der Besucher an der 5. Station des Mt. Fuji zu kontrollieren und reagiert auf die gleichen Probleme wie das herkömmliche Bergbahnkonzept. In dieser Präsentation wurde eine neue Politik vorgestellt, die die Entwicklung eines sekundären Verkehrsnetzes für die gesamte Präfektur fördern soll, das sechs Gemeinden in der Region Fuji Hokuroku abdeckt und mit der neuen Station "Yamanashi Prefecture Station" des Linearen Chuo-Shinkansen verbindet.
Dies schafft eine große Vision, die Zerstreuung von Touristen zu fördern und gleichzeitig die Region wiederzubeleben und die Tourismus- und Verkehrsinfrastruktur zu verbessern.
Neue Politik als Reaktion auf den Widerstand der Anwohner angekündigt
Auf einer Pressekonferenz heute Abend erklärte der Gouverneur von Nagasaki: "Als Ergebnis wiederholter Dialoge mit den Anwohnern ist klar geworden, dass die Verlegung von Eisenbahngleisen große Herausforderungen in Bezug auf Umweltauswirkungen und Kosten mit sich bringt." Als Reaktion darauf sagte er, dass er entschieden habe, dass das Gummireifensystem, das keine groß angelegten Bauarbeiten in der Fuji Subaru-Linie erfordert, besser geeignet sei.
Es zeigte sich einmal mehr, dass der Widerstand der Anwohner gegen den Vorschlag einer Straßenbahn (LRT), der im ursprünglichen Konzept der Fuji Tozan Railway in Betracht gezogen wurde, einen erheblichen Einfluss auf diese Änderung der Politik hatte.
Neue Mobilität mit Gummireifen
Die Fuji Tram ist ein Transportsystem der nächsten Generation, das Gummireifen anstelle von Eisenketten verwendet und die Vorteile von Bahn und Bus kombiniert. Es wird mit "grünem Wasserstoff" betrieben, der von der Präfektur Yamanashi gefördert wird.
Magnetische Markierungen und weiße Linien werden verwendet, um Fahrzeuge zu leiten, und es wird erwartet, dass dadurch die Kosten gesenkt und gleichzeitig große Bauarbeiten wie das Schneiden von Straßen vermieden werden. Darüber hinaus ist es durch die Anwendung des Streckengesetzes möglich, den Verkehr der allgemeinen Fahrzeuge auf der Fuji Subaru Line auf die gleiche Weise wie auf herkömmliche LRT zu regeln und das Besuchermanagement rund um den Berg Fuji zu stärken.
Imagevideo "Fuji Tram" (zur Verfügung gestellt von der Präfektur Yamanashi)
